KOMATSU S6D125 크랭크샤프트(부품 번호. 6151-31-1110)는 전문적인 엔진 수리 및 중장비 유지보수를 위해 특별히 설계되었습니다. 고급-등급 40Cr 단조강을 사용하여 제조된 이 제품은 강도와 내구성 모두에서 주철 크랭크샤프트보다 월등히 뛰어나며 27.9% 더 높은 인장 강도와 78.6% 더 높은 항복 강도를 제공하여 스트레스가 높은 엔진 환경에 이상적입니다.-
제품 사양
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엔진 번호 |
S6D107 |
총중량(kg) |
60 |
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OEM/부품 번호 |
6754-01-1310 |
길이(mm) |
926.5 |
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크랭크샤프트 재질 |
단조강 40Cr |
주요저널(mm) |
83 |
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엔진 유형 |
디젤 엔진 |
크랭크핀 저널(mm) |
69 |
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애플리케이션 |
코마츠 PC2008 |
스트로크(mm) |
124 |
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녹방지 코팅 |
예 |
경도(HRC) |
HRC52-58 |
제품 장점
(1) 재료 이점: 단조 강철--40Cr
데이터 비교: 단조강과 주철
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색인 |
우리의 단조 강철 크랭크샤프트 |
시장 주철 크랭크샤프트 |
고객가치 |
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인장강도 |
1000MPa 이상 |
785MPa 이하 |
높은-부하 조건에 적합 |
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생활을 착용하십시오 |
3~5년(무거운 부하) |
1~2년 |
유지관리 비용 절감 |
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낮은-온도 인성 |
AKV 25J 이상(-40도) |
AKV 12J 이하 |
극한 기후에 적응합니다(러시아 등). |
(2)중주파 담금질(열처리)
KOMATSU S6D107 크랭크샤프트는 중간-주파수 담금질 및 템퍼링 처리되어 표면에 담금질 흔적이 남습니다. 담금질 층 깊이는 3-5mm이고 경도는 HRC52-58입니다.

(3)전체-공정 품질 검사
각 크랭크샤프트는 공장에서 출고되기 전에 포괄적이고 엄격한 품질 검사 과정을 거칩니다. 여기에는 KOMATSU 엔진과의 정확한 장착을 보장하기 위한 고정밀 치수 측정, 작동 진동을 최소화하고 전반적인 엔진 안정성을 향상시키는 동적 균형 테스트, 잠재적인 표면이나 내부 균열을 철저하게 감지하는 자분 입자 검사(MPI)가 포함되어 구조적 무결성과 장기적인 신뢰성을 보장합니다.{2}} 우리는 모든 제품이 가장 까다로운 작업 조건을 견딜 수 있음을 보장하기 위해 최고의 제조 표준을 준수합니다.

공장의 힘
지난 18년 동안 우리 공장은 단조강 크랭크샤프트 생산 분야에서 전문적인 경험을 지속적으로 축적해 왔습니다. 이 기간 동안 우리는 수많은 국가 발명 특허를 신청하고 획득했습니다.
공장에는 KOMATSU S6D107 크랭크샤프트(샤프트 넥 진원도 0.01mm 이하)의 가공 정확도를 보장하기 위해 단조강 크랭크샤프트 생산을 위한 첨단 CNC 장비가 갖추어져 있습니다.
생산 응용
호환 모델KOMATSU S6D107 크랭크샤프트:
굴착기: PC200-8, PC220-8, PC240-8
휠 로더:WA320-7

제품 포장
KOMATSU S6D107 크랭크샤프트의 경우 고객에게 합판과 원목 등 다양한 유형의 포장 상자를 선택할 수 있도록 제공합니다.

FAQ(일반적인 질문에 대한 답변)
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