MITSUBISHI 6D15 크랭크샤프트(ME032364)는 6D15 시리즈 디젤 엔진용 단조{3}}강 교체 부품입니다. Kobelco SK220/200 굴삭기, FUSO Canter 트럭 및 Kato HD900VII 기계에 널리 사용됩니다. 이들 엔진은 무거운 부하에서도 오랜 시간 작동할 것으로 예상되며, 크랭크샤프트는 엔진의 원활한 작동을 유지하는 핵심 부품입니다. OEM 규격에 맞춰 제작된 이 모델은 교체품으로 직접 설치할 수 있습니다.
제품 사양
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엔진 번호 |
6D15 |
총중량(kg) |
62.5 |
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OEM/부품 번호 |
ME032364 |
길이(mm) |
1010 |
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크랭크샤프트 재질 |
단조강 |
주요저널(mm) |
80 |
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엔진 유형 |
디젤 엔진 |
크랭크핀 저널(mm) |
65 |
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애플리케이션 |
스트로크(mm) |
115 |
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녹방지 코팅 |
예 |
경도(HRC) |
HRC52-58 |
까다로운 작업을 위해 제작됨
모든 MITSUBISHI 6D15 크랭크샤프트는 고급-등급 단조품으로 시작됩니다.-각 빌렛 해머-는 결을 조이고-자체에서 MITSUBISHI 6D15 크랭크샤프트를 담금질하고 2차-템퍼링합니다-. 그 결과 SK220 굴착기, 캔터 트럭 및 HD900-VII 덤프에서 흔히 발생하는 충격을 완화하는 HRC 52-58의 3{18}}5mm 스킨이 탄생했습니다. 최종 광택은 표면 거칠기를 0.4μm 미만으로 유지하므로 오일이 고르게 달라붙고 베어링 수명이 길어집니다. 피트 스톱이 줄어들고 청구 가능한 시간이 늘어납니다.
검사 및 테스트
배송 전에 모든 MITSUBISHI 6D15 크랭크샤프트는 여러 검사를 통과합니다.
- 저널 진원도가 0.005mm 이내로 유지되는 치수 정확도
- 내부 결함을 탐지하기 위한 초음파 검사
- 열처리 후 경도 시험
- 동적 균형 테스트, 잔류 불균형 유지 10g·cm/kg 이하
- 코팅 및 표면 품질에 대한 육안 검사
이러한 단계를 통해 각 부품은 현장의 거친 조건을 처리할 수 있습니다.
포장 및 배송
각 MITSUBISHI 6D15 크랭크샤프트는 방청유로 코팅되어 있으며, 저널 캡을 씌우고 각 부품은 튼튼한 합판 수출용 케이스에 포장되어 있습니다. 재고가 있는 품목의 경우 배송은 일반적으로 영업일 기준 3~5일이 소요됩니다. 대량 및 맞춤형 실행은 생산 계획을 따릅니다.
FAQ(일반적인 질문에 대한 답변)
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